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故障の木解析（ＦＴＡ）
テレメトリデータ等の解析を基に、右側のＳＲＢ−Ａが分離しなかったことを頂上現象とする故障の木解析（ＦＴＡ）を行った結果は、図２−３−１に示すとおりである。
右側のＳＲＢ−Ａが分離しなかった要因として、ＳＲＢ−ＡとＨ− Ａロケット第１段機体とを結合している前後方ブレス及びスラストストラットの引っかかり等による分離異常、または、各部分の未分離が考えられる。
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分離異常（引っかかり等） |
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スラストストラットの未分離 |
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後方ブレスの未分離 |
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前方ブレスの未分離 |
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搭載カメラ等の分析
第１段機体に搭載されているカメラの画像により、後方ブレスは正常に切断されたが、前方ブレスが切断されていないことが確認できる（図２−３−２）。
また、スラストストラットが切断される時間に、第１段機体の加速度に従来号機と同様な加速度が記録されている。これは、スラストストラットの切断用爆破線が正常に作動し、スラストストラットが正常に分離されたことによる衝撃が計測されたものと考えられる。
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ＳＲＢ−Ａ未分離の原因の推定（まとめ）
以上の分析結果から推定すると、ＳＲＢ−Ａが分離しなかった原因は、前方ブレスが正常に切断されなかったことによるものである。 |
